5月15日，山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭101泊位，伴隨汽笛鳴響，“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線(xiàn)正式首航，標(biāo)志著山東港口成功開(kāi)啟中國(guó)北方第一條內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通道。首航儀式前，山東港口青島港與琿春市政府舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式暨“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線(xiàn)對(duì)口交流會(huì)，“網(wǎng)簽”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。



首航儀式現(xiàn)場(chǎng)（攝影：秦緒騰）

此舉幫助吉林省、琿春市打開(kāi)了聯(lián)通世界的窗口，通過(guò)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)“借港出海”，以“端到端”全程物流服務(wù)促進(jìn)山東省與吉林省、東北地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái),為“六穩(wěn)”“六?！?、東北振興做貢獻(xiàn)，也將促進(jìn)山東港口加快由單一生產(chǎn)資料運(yùn)輸港向生產(chǎn)資料、生活資料綜合運(yùn)輸港轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)世界一流海洋港口。

“海絲路1號(hào)”，貫通東北亞海上絲綢之路新走廊

“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”，是指國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物由我國(guó)關(guān)境內(nèi)一口岸啟運(yùn)，通過(guò)境外運(yùn)至我國(guó)關(guān)境內(nèi)另一口岸的運(yùn)輸方式?，q春市是國(guó)家首批四個(gè)沿邊開(kāi)放城市之一，地處中、朝、俄三國(guó)交界處，是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的對(duì)外開(kāi)放邊境城市，擁有中國(guó)圖們江區(qū)域（琿春）國(guó)際合作示范區(qū)等優(yōu)勢(shì)，距圖們江入?？趦H15公里，近海但不靠海，傳統(tǒng)陸運(yùn)方式運(yùn)力不足、時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)高。

山東省港口集團(tuán)自去年組建以來(lái)，牢記習(xí)近平總書(shū)記“經(jīng)略海洋，加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷切囑托，堅(jiān)持“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”，海向增航線(xiàn)、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開(kāi)班列、建陸港，拓貨源，去年完成貨物吞吐量13.2億噸、集裝箱2956萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，分別位居全國(guó)沿海港口第一、第二位。

山東港口積極搶抓政策機(jī)遇，對(duì)接吉林省延邊自治州政府、琿春市航務(wù)局、琿春鴻利海運(yùn)物流等有關(guān)單位，推動(dòng)“青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸項(xiàng)目落地。2020年1月7日，海關(guān)總署正式批復(fù)增加青島港為吉林省內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸目的地港。

此次“海絲路1號(hào)”輪載有50個(gè)集裝箱玉米，從琿春發(fā)出，經(jīng)琿春鐵路口岸出境后，在俄羅斯扎魯比諾港裝船發(fā)往青島港，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)運(yùn)輸路徑節(jié)約3—4天。返航時(shí)，“海絲路1號(hào)”輪將把220個(gè)集裝箱銅精礦運(yùn)回琿春。

該航線(xiàn)打通了山東地區(qū)與東北地區(qū)的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸“綠色通道”，推動(dòng)山東、吉林兩省優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互通有無(wú)，將吉林的玉米等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往山東，將山東的銅精礦、化肥、啤酒、進(jìn)口水果等物資運(yùn)回吉林，以“重去重回”的最佳物流模式為客戶(hù)節(jié)省成本和時(shí)間，促進(jìn)兩省經(jīng)貿(mào)往來(lái)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提振戰(zhàn)勝疫情的信心。

做大經(jīng)濟(jì)圈，構(gòu)建“魯吉合作”新平臺(tái)

此次，山東港口推動(dòng)青島港與琿春市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)了兩省對(duì)口合作部署?，q春市作為我國(guó)連接朝鮮半島、俄羅斯、日本、蒙古的重要貿(mào)易走廊，是國(guó)家面向東北亞合作與開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要平臺(tái)、東北亞地區(qū)重要的綜合交通運(yùn)輸樞紐和商貿(mào)物流中心，是吉林省的重要開(kāi)放窗口。

山東港口位于“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，是山東省連接世界的橋頭堡和對(duì)外開(kāi)放的新高地。作為中國(guó)北方最大的外貿(mào)口岸，山東港口擁有近300條集裝箱航線(xiàn)，與全世界180多個(gè)國(guó)家的近800個(gè)港口有業(yè)務(wù)往來(lái)，構(gòu)建了“東接日韓、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟、北達(dá)蒙俄”的國(guó)際物流大通道。其中，山東港口青島港擁有175條集裝箱航線(xiàn)，是中國(guó)北方最大的集裝箱樞紐港。

此次開(kāi)展戰(zhàn)略合作，雙方將加快落實(shí)“建機(jī)制、搭平臺(tái)、抓項(xiàng)目、出政策”的工作要求，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、重點(diǎn)突破、市場(chǎng)運(yùn)作、互利共贏”的原則，充分發(fā)揮雙方比較優(yōu)勢(shì)，以?xún)?yōu)先打通琿春市“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”通道為突破口，引導(dǎo)培育吉林跨境港口物流業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)和內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展，著力構(gòu)建大流通、大商貿(mào)、大開(kāi)放發(fā)展格局，力爭(zhēng)將港口物流合作建設(shè)成為兩省跨區(qū)域合作的標(biāo)志性項(xiàng)目和“一帶一路”倡議有影響力的合作平臺(tái)。

吉林省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)、琿春市委書(shū)記陳勝表示，雙方簽署戰(zhàn)略協(xié)議，是吉林省和山東省深化合作的重要載體，為琿春市發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)了好頭，對(duì)促進(jìn)東北地區(qū)與山東半島經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)具有重要意義。希望雙方下一步加強(qiáng)常態(tài)化深度合作，做好做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

山東省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利表示，雙方成功合作是具有里程碑意義的重要事件。山東港口將把握疫情形勢(shì)下全球供應(yīng)鏈體系重構(gòu)、由水平分工轉(zhuǎn)向垂直整合的趨勢(shì)，為吉林省、琿春市廣大客戶(hù)提供“端到端”全程物流服務(wù)，以最合理的成本、最優(yōu)的路徑、最高的效率、最好的服務(wù)當(dāng)好琿春市、吉林省聯(lián)通世界的“出?？凇保瑸檎衽d東北作出貢獻(xiàn)。