我國內貿集裝箱運輸沒有外貿船公司的沖擊,是一個相對獨立的運輸市場。1956年,我國內貿水路集裝箱運輸開始起步,經(jīng)歷嘗試、起步、徘徊、發(fā)展四個階段,到1996年,由于我國經(jīng)濟結構調整,集裝箱水運迎來發(fā)" />

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內貿集裝箱運輸?shù)氖袌霈F(xiàn)狀及展望

一、內貿總體好于外貿

我國內貿集裝箱運輸沒有外貿船公司的沖擊,是一個相對獨立的運輸市場。1956年,我國內貿水路集裝箱運輸開始起步,經(jīng)歷嘗試、起步、徘徊、發(fā)展四個階段,到1996年,由于我國經(jīng)濟結構調整,集裝箱水運迎來發(fā)展好時期。雖然我國集裝箱運輸起步較晚,但它前進的步伐迅速,時至今日,集裝箱運輸仍保持高速發(fā)展態(tài)勢,內貿整體已經(jīng)好于外貿。

二、形勢分析與展望

近年來,我國內貿集裝箱運輸市場總體保持平穩(wěn)發(fā)展,港口聯(lián)盟格局進一步深入加強,集裝箱運輸抗風險能力、地區(qū)資源整合、水路運輸網(wǎng)絡布局得以完善。各地區(qū)主要港口支線快速發(fā)展,為提高業(yè)務能力,船公司也在各地區(qū)建造辦事處,以推動集裝箱運輸發(fā)展。

預計未來幾年,我國內貿集裝箱運輸仍將保持上升態(tài)勢,集裝箱運輸行業(yè)前途光明,方興未艾。

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