眾所周知,危險(xiǎn)品一共分為九類(lèi),而4類(lèi)危險(xiǎn)品屬于易燃物品。4類(lèi)危險(xiǎn)品又分為4.1類(lèi)易燃固體、4.2類(lèi)易自燃物品、4.3類(lèi)遇水易燃的物品。今天來(lái)講一下4.2類(lèi)易自燃物品海運(yùn)出口流程及注意事項(xiàng)。
一、4.2類(lèi)危險(xiǎn)品常見(jiàn)品名及UN舉例:
本項(xiàng)貨物指自燃點(diǎn)低,在空氣中易于發(fā)生氧化反應(yīng),放出熱量,而自行燃燒的物品。
三乙基鋁 4.2+4.3類(lèi) UN3394
一氯二乙基鋁 4.2+4.3類(lèi) UN3394
鎂粉 4.2+4.3類(lèi) UN1418
氧化黑鐵 4.2類(lèi) UN3190
鎳粉 4.2類(lèi) UN1378
黃原酸鹽(黃藥) 4.2類(lèi) UN3342
保險(xiǎn)粉 4.2類(lèi) UN1384
活性炭 4.2類(lèi) UN1362
叔丁醇鈉,UN3206,4.2類(lèi)+8類(lèi)
二、4.2類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口中陸運(yùn)要求:
1、注意包裝危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好,包裝必須牢固、嚴(yán)密,在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。
2、注意裝卸危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí),汽車(chē)應(yīng)在露天停放,裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù),穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置,怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋,貨物必須堆放整齊,捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車(chē)混裝,如雷管、炸藥等切勿同裝一車(chē)。
3、注意防火危貨運(yùn)輸忌火,危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,車(chē)輛不得靠近明火、高溫場(chǎng)所和太陽(yáng)暴曬的地方。
4、注意駕駛裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車(chē)輛,應(yīng)設(shè)置GB13392-92《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)志。汽車(chē)運(yùn)行必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī),應(yīng)控制車(chē)速,保持與前車(chē)的距離,遇有情況提前減速,避免緊急剎車(chē),嚴(yán)禁違章超車(chē),確保行車(chē)安全。
5、注意漏散危險(xiǎn)品在裝運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)漏散現(xiàn)象時(shí),應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的不同性質(zhì),進(jìn)行妥善處理。爆炸品散落時(shí),應(yīng)將其移至安全處,修理或更換包裝。
三、4.2類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口所需資料文件:
4.2類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)中一般有鐵桶,鋼桶,小TANK罐,紙箱,編織袋等包裝形式
1、訂艙
訂艙委托書(shū):除發(fā)貨人、收貨人信息外,最重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式,內(nèi)包裝件數(shù)
(注意危險(xiǎn)品出口訂艙是需要提前十天的,危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確無(wú)誤,不可更改)
2、英文MSDS
英文MSDS(船東會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng),這些定性了船東運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中應(yīng)該如何去著重操作)
有了訂艙委托書(shū)和MSDS便可以去預(yù)定危險(xiǎn)品艙位。因?yàn)?.2類(lèi)危險(xiǎn)品屬于高危類(lèi)別,接的船公司并不多,能接的船公司也要看共艙母船和航線要求,如果是二程船接載還要看二程母船的情況等等。
3、危包證
(主要包含性能單和使用證,性能單比較簡(jiǎn)單,一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供,但是使用證就比較復(fù)雜一些,需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng))。
4.2類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口必須提供正本危包證,沒(méi)有危包證不可出口,需要提前10個(gè)工作日提供危包證,貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書(shū),提交船東審核。
4、危申報(bào)
下一步就是做危險(xiǎn)品申報(bào),根據(jù)不同船公司以及船代要求,按照最晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可,危申報(bào)主要還是審核包裝這塊,所以最關(guān)鍵的單證就是危包證。
危申報(bào)資料:危包證正本,英文MSDS,箱單、裝箱證明書(shū)、 申報(bào)委托書(shū)
5、準(zhǔn)備運(yùn)輸及裝箱事宜,此為重要的一環(huán)
此環(huán)節(jié)可分兩種操作模式:倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝和工廠門(mén)點(diǎn)拖車(chē)
若是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝,則需要做進(jìn)倉(cāng)通知單,跟客戶(hù)確認(rèn)送貨到倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間
注意:避免高溫,注意防火,不應(yīng)曝曬;不宜長(zhǎng)期存放。
若是工廠門(mén)點(diǎn)拖車(chē),則要用具有危險(xiǎn)品資質(zhì)的車(chē)隊(duì)來(lái)運(yùn)輸,司機(jī)師傅必須是經(jīng)驗(yàn)豐富的老危險(xiǎn)品車(chē)駕駛員,安全及時(shí)的完成落箱。
6、報(bào)關(guān)
報(bào)關(guān)委托書(shū)、箱單、發(fā)票、申報(bào)要素,專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品承運(yùn)人會(huì)時(shí)刻關(guān)注計(jì)劃受理情況在最佳的時(shí)機(jī)報(bào)關(guān)。
7、出提單
船開(kāi)之后拿提單付款,跟收貨人確認(rèn)好是出正本提單還是電放提單,船到目的港之后收貨人安排清關(guān)提貨即可。
下面來(lái)分享一下4.2類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口裝箱照片:
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