案例：某對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司于5月23日接到一張國外開來信用證，信用證規(guī)定受益人為對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司(賣 方)，申請(qǐng)人為E貿(mào)易有限公司(買方)。信用證對(duì)裝運(yùn)期和議付有效期條款規(guī)定：“Shipment must be effected not prior to 31st May，1997．The Draft must be negotiated not later than 30th June，1997”。 對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司發(fā)現(xiàn)信用證裝運(yùn)期太緊，23日收到信用證，31日裝運(yùn)就到期。所以有關(guān)人員即于5月26日(24日和25日系雙休日)按裝運(yùn)期5月31日通知儲(chǔ)運(yùn)部安排裝運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)部根據(jù)信用證分析單上規(guī)定的5月31日裝運(yùn)期即向貨運(yùn)代理公司配船。因裝運(yùn)期太緊，經(jīng)多方努力才設(shè)法商 洽將其他公司已配上的貨退載，換上對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司的貨，勉強(qiáng)擠上有效的船期。對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司經(jīng)各方努力終于5月30日裝運(yùn)完畢，并取得5月30日簽發(fā)的提單。6 月2日備齊所有單據(jù)向開證行交單。

6月16日開證行來電提出：“第X X X X號(hào)信用證項(xiàng)下的第X X X號(hào)單據(jù)經(jīng)審核，存在單證不符：根據(jù)你提單記載5月30日裝運(yùn)貨物，超出我信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限。以上不符點(diǎn)經(jīng)研究不能同意接受，單據(jù)暫在我行代保存，速告如何處理。6月6日”

對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司接到開證行來電后，查核留底單據(jù)，未發(fā)現(xiàn)我單據(jù)有與信用證不符的地方，認(rèn)為對(duì)方可能有誤。于18日即向開證行回電：“你16日電悉。但我們認(rèn)為單證不存在不符點(diǎn)：你信用證規(guī)定裝運(yùn)期為5月31日，我5月30日裝運(yùn)，并未超過信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限——31日。所以我單證相符，請(qǐng)你行查核并按時(shí)付款。6月18日”

6月20日又接到開證行復(fù)電：“你18日電悉。你方雖然作了一些解釋，但你方?jīng)]有完全理解信用證條款和我前電的要求。我提請(qǐng)你方注意：我信 用證規(guī)定的是：‘裝運(yùn)必須不得早于1997年5月31日’，也就是說只能晚于5月31日，實(shí)際就是須在31日以后裝運(yùn)，而你方卻于31日以前裝運(yùn)，所以不符合我信用證要求。我行仍然不能同意接受單據(jù)，速告單據(jù)處理的意見。6月20日”。

對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司根據(jù)開證行上述意見再次對(duì)照信用 證條款，才發(fā)現(xiàn)信用證的裝運(yùn)期正如開證行所說的不得早于5月31日(…not prior to 31st May)。對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司經(jīng) 有關(guān)人員研究，認(rèn)為裝運(yùn)期這樣不可更改的實(shí)質(zhì)性不符點(diǎn)已無法再向開證行答辯，只好改向買方進(jìn)行工作，但幾經(jīng)反復(fù)交涉，均未得到解決。最終只好委托船方將原貨再運(yùn)回內(nèi)銷而結(jié)案，結(jié)果損失慘重。

分析：本案例由于對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司有關(guān)審證人員沒 有認(rèn)真地審查信用證條款，誤解信用證裝運(yùn)期規(guī)定，將不得早于5月31日的裝運(yùn)期當(dāng)做不得晚于5月31日處理，即使該公司已經(jīng)在本出口業(yè)務(wù)中其他環(huán)節(jié)上作出了優(yōu)異的成績，結(jié)果一切也只等于零，還倒貼上運(yùn)費(fèi)，將貨物再返回原處，前功盡棄，交易成為泡影。

本案例的信用證對(duì)裝運(yùn)期規(guī)定有點(diǎn)特殊，卻規(guī)定為不得 早于5月31日裝運(yùn)(…not prior to 31st May，1997．)，議付有效期規(guī)定為最遲不得晚于6月30日。換句話說，就是裝運(yùn)期與議付有效期都是在6月1日至6月30日之間。一般信用證對(duì)裝運(yùn)期習(xí)慣規(guī)定為：最遲裝運(yùn)期某月某日，或不得晚于某月某日裝(…not later than…)。對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司的審證人員就是受這種習(xí)慣性的影響，在審證當(dāng)時(shí)沒有仔細(xì)核 查信用證上條款的詞句，只看到有“5月31日”字樣就在“信 用證分析單”上表示裝運(yùn)期為：5月31日。儲(chǔ)運(yùn)部5月26日才接到“貨運(yùn)委托單”所通知的5月31日這樣緊迫的裝運(yùn)期，還付出了不少的努力，與船方商洽讓別的貨退載擠上了對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司的貨，才爭取在5月30日完成了裝運(yùn)任務(wù)。結(jié)果反而造成單證不符，將原貨又退回裝運(yùn)港。