始建于1985年的嘉里大通物流，是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。嘉里大通是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予的中國(guó)首批5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，也是“中國(guó)最佳競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”稱號(hào)的獲得者。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)是香港上市公司嘉里建設(shè)的全資附屬機(jī)構(gòu)，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供貨商之一。嘉里大通已經(jīng)在內(nèi)地所有省份共設(shè)立了130多個(gè)業(yè)務(wù)及操作中心，員工逾5300人。作為嘉里物流聯(lián)網(wǎng)旗下的重要一員，嘉里大通依托嘉里物流強(qiáng)大的環(huán)球網(wǎng)絡(luò)支持，目前已在海外25個(gè)國(guó)家建立了200多個(gè)分支機(jī)構(gòu)及辦事處。憑借豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、完善的國(guó)內(nèi)外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)及中國(guó)本土市場(chǎng)的透析等優(yōu)勢(shì)，嘉里大通物流為眾多知名跨國(guó)企業(yè)提供定制化的綜合物流解決方案。本次采訪的主人公作為一名擁有16年資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的嘉里大通物流有限公司青島分公司的海運(yùn)部經(jīng)理，對(duì)于這個(gè)行業(yè)又有怎樣的感受呢？

記者：時(shí)經(jīng)理您好，非常高興能與青島當(dāng)?shù)胤浅３錾呢洿髽I(yè)——嘉里大通青島分公司做近距離的接觸，首先請(qǐng)您簡(jiǎn)單談下您的入行經(jīng)歷。

　時(shí)曉東：我1993年畢業(yè)于青島大學(xué)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)，在1994年初即加入了國(guó)際貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)，在1996年初加入了當(dāng)時(shí)的大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司青島分公司，作為海運(yùn)部的主管。之后又分別在錦海捷亞國(guó)際貨運(yùn)青島分公司、忠進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)和上?？敌藕竭\(yùn)青島分公司工作過(guò)，2008年重新回到了嘉里大通物流有限公司青島分公司。

　我在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)整整打拼了16年，目睹了這個(gè)行業(yè)從起始、發(fā)展到壯大的整個(gè)過(guò)程。一直也沒(méi)有脫離過(guò)這個(gè)行業(yè)，先后操做或主管過(guò)出口、進(jìn)口、集拼、項(xiàng)目物流等各項(xiàng)具體業(yè)務(wù)。

　記者：嘉里大通目前的整體經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀如何？核心業(yè)務(wù)有哪些？

　時(shí)曉東：嘉里大通物流有限公司是由香港嘉里物流在2005年收購(gòu)了原大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司后重組的，雙方都有深厚的背景：嘉里物流是隸屬于郭氏集團(tuán)的嘉里建設(shè)，具有多年的海外物流經(jīng)驗(yàn)，大通國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)成立的第一家貨代，擁有130多家站點(diǎn)，雙方的合作是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。我們的口號(hào)是：建基亞洲、專注中國(guó)、貫通全球。國(guó)際貨代業(yè)務(wù)只是我們各種業(yè)務(wù)形式的一小部分，我們的核心業(yè)務(wù)還有：合約物流、國(guó)內(nèi)快運(yùn)、行業(yè)解決方案、倉(cāng)儲(chǔ)、展覽物流、項(xiàng)目物流、增值服務(wù)等，我們服務(wù)的客人有：SONY、SAMSUNG、DELL、PANASONIC…等眾多電子和服裝客人。我們的貨代業(yè)務(wù)的主要航線是歐洲業(yè)務(wù)。根據(jù)我們業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，我們青島公司在2009年初推出了歐洲拼箱業(yè)務(wù)形式，到目前為止已經(jīng)穩(wěn)定的集拼英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等航線。

　記者：據(jù)了解，嘉里青島公司成功的推出拼箱業(yè)務(wù)并運(yùn)作良好，請(qǐng)您跟大家分享一下經(jīng)驗(yàn)。

　時(shí)曉東：總結(jié)我們青島公司能成功開發(fā)歐洲拼箱的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：

　一． 以人為本：首先要有精通具體業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)和操作人員；我作為具體的主管人員，設(shè)計(jì)了和目的港代理的分成方式，目的港雜費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)制定了報(bào)價(jià)表，努力向代理和客戶推銷這一產(chǎn)品；

　二． 網(wǎng)絡(luò)實(shí)力：依托國(guó)內(nèi)外嘉里物流的系統(tǒng)，很快的就穩(wěn)定的開啟了歐洲集拼。英國(guó)航線是我們的強(qiáng)項(xiàng)，嘉里物流在英國(guó)先后收購(gòu)了三家比較有實(shí)力的當(dāng)?shù)刎洿?，每周都有相?dāng)多的指定貨；我們青島公司在省內(nèi)有11家分公司和子公司，基本覆蓋了省內(nèi)每個(gè)地市，是我們貨源的強(qiáng)大來(lái)源；

　三． 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)：現(xiàn)在拼箱的攬貨，很多時(shí)候就是在“騙貨”，發(fā)貨港報(bào)很低的運(yùn)費(fèi)，而不提供實(shí)際的目的港收費(fèi)。而我們現(xiàn)在要求銷售人員、操作人員及國(guó)外代理，必須對(duì)兩頭所有的費(fèi)用明碼標(biāo)價(jià)，嚴(yán)禁目的港欺騙客人高收的情況。此舉雖然短時(shí)間可能價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)別人而失去一些客人，但是凡是在我們這里做過(guò)的客人，都有很高的忠誠(chéng)度，因?yàn)槲覀儾粫?huì)騙他們而讓目的港找回來(lái)。另外一個(gè)特別的例子是：一次客人有個(gè)12個(gè)方的大件貨配不進(jìn)我們的箱子，而且時(shí)間緊張也調(diào)不出去給同行，我們?yōu)榭蛻糌?fù)責(zé)毅然包了一個(gè)小柜單獨(dú)把貨運(yùn)出去了，為此雖然我們損失很大，但徹底贏得了客人的信賴。

　記者：可以看出，嘉里青島遵循著客戶至上的原則，我想這也是成功的關(guān)鍵因素之一。那么，青島拼箱市場(chǎng)時(shí)下的發(fā)展?fàn)顩r如何？對(duì)于貴公司的業(yè)務(wù)發(fā)展是否有影響？

　時(shí)曉東：青島的拼箱市場(chǎng)，很多時(shí)候還是在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)讓拼箱經(jīng)營(yíng)者無(wú)利可圖，特別是近洋線等門檻低的航線，已經(jīng)是苦苦在支撐，單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，是兩敗俱傷。我們還是缺乏一個(gè)類似船東協(xié)會(huì)這樣的組織來(lái)統(tǒng)一規(guī)范拼箱這個(gè)行業(yè)，即便有過(guò)這樣的組織也是貌合神離，不了了之。這樣的市場(chǎng)狀況，對(duì)我們這樣經(jīng)營(yíng)規(guī)范、財(cái)務(wù)制度完備的大公司傷害更大一些，我們必須變通一些做法來(lái)滿足一些被小貨代慣出毛病的客人來(lái)，而這些灰色手段又是不被公司規(guī)章制度許可的。而且混亂的目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓越來(lái)越多的國(guó)外客人選擇了FOB的成交條件，損害的是我們國(guó)內(nèi)貨代的共同利益，行業(yè)亟需規(guī)劃化和制度化。

　在采訪過(guò)的幾家從事青島拼箱業(yè)務(wù)的企業(yè)中，大家不約而同的提到了青島拼箱市場(chǎng)混亂無(wú)序的問(wèn)題，記者感觸頗多的是大部分的企業(yè)還是希望能共同營(yíng)造一個(gè)和諧健康的市場(chǎng)氛圍，有利于整個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，惡性競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓企業(yè)未來(lái)的發(fā)展之路越走越窄，最終落得個(gè)損人不利己的下場(chǎng)。記者衷心的希望，通過(guò)更多的有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)的共同努力和相關(guān)部門的管理調(diào)控，贏得一個(gè)健康良性發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境。（記者/少菁）

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