不光是外貿(mào)吧，其他很多問題都是如此，你算計(jì)著是“正好”，但是天有不測(cè)風(fēng)云，突發(fā)事件誰也難以控制! 　有很多新人經(jīng)常出現(xiàn)這樣的問題：

　說好商檢單是這天出來，結(jié)果商檢局領(lǐng)導(dǎo)有事，誤了，弄得我誤了報(bào)關(guān)時(shí)間，倒霉——

　如果船不推遲，我的貨就走了，不會(huì)誤了最遲裝運(yùn)期——

　如果不是 海關(guān) 檢驗(yàn)，出了點(diǎn)小問題，我不會(huì)誤了船期的——

　等等的，都是因?yàn)橄脍s著“正好”，一下子出了問題，弄得沒有時(shí)間緩沖，最終出現(xiàn)更大的問題!

　因此作外貿(mào)不要趕正好，外貿(mào)的事情比內(nèi)銷更加復(fù)雜，例如11號(hào)的最遲裝運(yùn)期，10的船期，你就不能去訂10的船，你要提前訂一班，確認(rèn)自己能夠提前一班送到 港口 ，要知道11號(hào)的最遲裝運(yùn)期，只要船稍微出點(diǎn)問題，就有可能延誤了!

　很多人說，生產(chǎn)進(jìn)度太趕，那還是自己沒有確認(rèn)好了，作為業(yè)務(wù)員，銜接了工廠和客戶，要懂得要緩沖時(shí)間!

　舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子來說，客戶要求最遲裝運(yùn)期10號(hào)，你就要告訴工廠客戶要求1號(hào)就要裝船，不能說10號(hào)，讓工廠照著1號(hào)趕工;或者說，工廠說1號(hào)能夠完全生產(chǎn)完，那么你就不能告訴客戶，我們最遲裝運(yùn)期定在2號(hào)，3號(hào)，要定在12號(hào)，13號(hào)，留足發(fā)生問題，處理問題的時(shí)間!

　業(yè)務(wù)員，不是簡(jiǎn)單的把客戶的意圖反映給工廠，把工廠的意圖反映給客戶，業(yè)務(wù)員不是錄音機(jī)播放機(jī)那么簡(jiǎn)單，要做一個(gè)信息的處理中心，加工一些信息，更好的銜接工廠和客戶!