國貨出口復(fù)進(jìn)口，按照海關(guān)的解釋，就是指重新進(jìn)口已經(jīng)進(jìn)入到中國大陸的保稅物流園區(qū)或自由貿(mào)易港的中國產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在未進(jìn)行加工改變貨物狀態(tài)的情況下，因某些原因需要重新中轉(zhuǎn)復(fù)運進(jìn)境。這其中，有因為質(zhì)量問題和經(jīng)濟糾紛而被退貨的產(chǎn)品，有跨國公司全球產(chǎn)業(yè)鏈的布局考慮，但更多的國貨出口復(fù)進(jìn)口是和“加工貿(mào)易”聯(lián)系在一起的。通俗地講就是重新進(jìn)口已經(jīng)出口的中國產(chǎn)品。具體做法是國內(nèi)的產(chǎn)品在辦理出口手續(xù)后離境，然后又辦理進(jìn)口手續(xù)進(jìn)口。由于中國企業(yè)離得最近的“境外”就是香港，香港又是貿(mào)易自由港，所以國貨的出口復(fù)進(jìn)口一般在香港完成。業(yè)內(nèi)稱之為“香港一日游”，即產(chǎn)品在香港一日之內(nèi)實現(xiàn)了出口和進(jìn)口。隨著內(nèi)陸保稅園區(qū)、保稅物流中心的建立，出口復(fù)進(jìn)口在國內(nèi)就可以實現(xiàn)，“區(qū)內(nèi)一日游”代替了“香港一日游”。原因是保稅園區(qū)、保稅物流中心是“境內(nèi)關(guān)外”的海關(guān)監(jiān)管區(qū)，國內(nèi)貨物進(jìn)入則視同出口，再進(jìn)入國內(nèi)則為進(jìn)口，貨物在保稅倉庫里轉(zhuǎn)一圈之后，就可以實現(xiàn)出口和進(jìn)口。