序號	項(xiàng)目	海 運(yùn)	空 運(yùn)	備注
1	進(jìn)倉提前期	3-6天（拼箱的至少要提前4天）	1-3天	空運(yùn)貨物客戶一般對時(shí)間要求很高
2	報(bào)關(guān)提前期	2-4天。如周五開船周三報(bào)關(guān)	0.5-3天。如周五航班周四報(bào)關(guān)
3	是否可以分批進(jìn)倉	可以分批進(jìn)倉	一般不可以分批進(jìn)倉如首都機(jī)場
4	商檢查驗(yàn)	有時(shí)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等	送貨時(shí)查驗(yàn)；實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉”原則；快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)
5	海關(guān)查驗(yàn)	要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等	沒有提箱/掏箱，快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)
6	運(yùn)輸單據(jù)	提單：信息一定要和客戶核對好，要正本還是電放	運(yùn)單：要求沒有海運(yùn)提單那么嚴(yán)，但是最好也給客戶確認(rèn)	“信用證”方式成交的要特別注意提單核對
7	AMS/ACI	美國（AMS）和加拿大(ACI)需要	不需要	裝船前72小時(shí)提供；48小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
8	ENS	歐盟27國和北非/中東的個(gè)別國家如土耳其需要	不需要	裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
9	ISF（10+2）	只有美國需要（美國特有）	不需要	裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
10	鑒定/MSDS	粉末類/化工類需要MSDS	粉末類/化工類需要空運(yùn)鑒定	有的航司只認(rèn)“信諾”出的鑒定
11	測磁	不需要	帶有磁性的貨物（屬于第9類危險(xiǎn)品）如電動(dòng)機(jī)/音箱等需要

海 運(yùn)空 運(yùn)備注1進(jìn)倉提前期3-6天（拼箱的至少要提前4天）1-3天空運(yùn)貨物客戶一般對時(shí)間要求很高2報(bào)關(guān)提前期2-4天。如周五開船周三報(bào)關(guān)0.5-3天。如周五航班周四報(bào)關(guān)a3是否可以分批進(jìn)倉可以分批進(jìn)倉一般不可以分批進(jìn)倉如首都機(jī)場a4商檢查驗(yàn)有時(shí)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等送貨時(shí)查驗(yàn)；實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉”原則；快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)a5海關(guān)查驗(yàn)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等沒有提箱/掏箱，快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)a6運(yùn)輸單據(jù)提單

序號	項(xiàng)目	海 運(yùn)	空 運(yùn)	備注
1	進(jìn)倉提前期	3-6天（拼箱的至少要提前4天）	1-3天	空運(yùn)貨物客戶一般對時(shí)間要求很高
2	報(bào)關(guān)提前期	2-4天。如周五開船周三報(bào)關(guān)	0.5-3天。如周五航班周四報(bào)關(guān)
3	是否可以分批進(jìn)倉	可以分批進(jìn)倉	一般不可以分批進(jìn)倉如首都機(jī)場
4	商檢查驗(yàn)	有時(shí)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等	送貨時(shí)查驗(yàn)；實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉”原則；快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)
5	海關(guān)查驗(yàn)	要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等	沒有提箱/掏箱，快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)
6	運(yùn)輸單據(jù)	提單：信息一定要和客戶核對好，要正本還是電放	運(yùn)單：要求沒有海運(yùn)提單那么嚴(yán)，但是最好也給客戶確認(rèn)	“信用證”方式成交的要特別注意提單核對
7	AMS/ACI	美國（AMS）和加拿大(ACI)需要	不需要	裝船前72小時(shí)提供；48小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
8	ENS	歐盟27國和北非/中東的個(gè)別國家如土耳其需要	不需要	裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
9	ISF（10+2）	只有美國需要（美國特有）	不需要	裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
10	鑒定/MSDS	粉末類/化工類需要MSDS	粉末類/化工類需要空運(yùn)鑒定	有的航司只認(rèn)“信諾”出的鑒定
11	測磁	不需要	帶有磁性的貨物（屬于第9類危險(xiǎn)品）如電動(dòng)機(jī)/音箱等需要

電放運(yùn)單：要求沒有海運(yùn)提單那么嚴(yán)，但是最好也給客戶確認(rèn)“信用證”方式成交的要特別注意提單核對7AMS/ACI美國（AMS）和加拿大(ACI)需要不需要裝船前72小時(shí)提供；48小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)8ENS歐盟27國和北非/中東的個(gè)別國家如土耳其需要不需要裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)9ISF（10+2）只有美國需要（美國特有）不需要裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)10鑒定/MSDS粉末類/化工類需要MSDS粉末類/化工類需要空運(yùn)鑒定有的航司只認(rèn)“信諾”出的鑒定11測磁不需要帶有磁性的貨物（屬于第9類危險(xiǎn)品

序號	項(xiàng)目	海 運(yùn)	空 運(yùn)	備注
1	進(jìn)倉提前期	3-6天（拼箱的至少要提前4天）	1-3天	空運(yùn)貨物客戶一般對時(shí)間要求很高
2	報(bào)關(guān)提前期	2-4天。如周五開船周三報(bào)關(guān)	0.5-3天。如周五航班周四報(bào)關(guān)
3	是否可以分批進(jìn)倉	可以分批進(jìn)倉	一般不可以分批進(jìn)倉如首都機(jī)場
4	商檢查驗(yàn)	有時(shí)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等	送貨時(shí)查驗(yàn)；實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉”原則；快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)
5	海關(guān)查驗(yàn)	要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等	沒有提箱/掏箱，快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)
6	運(yùn)輸單據(jù)	提單：信息一定要和客戶核對好，要正本還是電放	運(yùn)單：要求沒有海運(yùn)提單那么嚴(yán)，但是最好也給客戶確認(rèn)	“信用證”方式成交的要特別注意提單核對
7	AMS/ACI	美國（AMS）和加拿大(ACI)需要	不需要	裝船前72小時(shí)提供；48小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
8	ENS	歐盟27國和北非/中東的個(gè)別國家如土耳其需要	不需要	裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
9	ISF（10+2）	只有美國需要（美國特有）	不需要	裝船前48小時(shí)提供；24小時(shí)也可以，最好提前多一點(diǎn)
10	鑒定/MSDS	粉末類/化工類需要MSDS	粉末類/化工類需要空運(yùn)鑒定	有的航司只認(rèn)“信諾”出的鑒定
11	測磁	不需要	帶有磁性的貨物（屬于第9類危險(xiǎn)品）如電動(dòng)機(jī)/音箱等需要