跨境電商的銷(xiāo)售目標(biāo)是全球終端消費(fèi)者，訂單交付履約是其中不可缺少的一環(huán)。

因?yàn)槭侨蚪桓?，跨境電子商物流距離遙遠(yuǎn)超長(zhǎng)、中轉(zhuǎn)點(diǎn)多、時(shí)間很長(zhǎng)，根據(jù)采用的運(yùn)輸方式不同，從幾天到幾個(gè)月不等。運(yùn)輸過(guò)程中破短少、滅失的概率也比國(guó)內(nèi)要高很多。退貨和二次銷(xiāo)售成本比國(guó)內(nèi)高很多。

跨境賣(mài)家們常用的物流模式無(wú)外乎如下幾個(gè)方式：傳統(tǒng)快遞、集中發(fā)貨、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)存儲(chǔ)方式。

1.傳統(tǒng)快遞模式

也就是郵政小包，這種模式是國(guó)內(nèi)跨境電商最主流的方式，因其覆蓋面廣，快遞點(diǎn)比較多，所以是一種比較方便的物流方式。

但是這種模式還是有缺點(diǎn)的，因?yàn)檫@種物流的時(shí)效太慢了，很影響用戶體驗(yàn)，比較制約電商發(fā)展。

優(yōu)勢(shì)：遍布全球、渠道廣、價(jià)格便宜。

劣勢(shì)：由于一般以私人包裹方式出境，所以無(wú)法享受正常的出口退稅。速度慢、丟包率較高。

2.集中發(fā)貨模式

指的就是通過(guò)航空運(yùn)輸這個(gè)方法來(lái)把一個(gè)地方的買(mǎi)家的貨物集中運(yùn)輸?shù)侥莻€(gè)地方去，然后再通過(guò)當(dāng)?shù)氐墓具M(jìn)行派送。

這種模式比上一種快很多，但是運(yùn)輸成本比較高。

3.國(guó)際快遞模式

國(guó)際快遞指的是四大商業(yè)快遞巨頭：DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦國(guó)際快遞。

這種方式是這里面最快的物流方式，但是成本也是最高的。

但這種模式能夠給客戶帶來(lái)很好的用戶體驗(yàn)，因其運(yùn)輸成本很高，所以一般客戶不要求的話是不會(huì)選擇這種方式的。
優(yōu)勢(shì)：速度快、服務(wù)好、丟包率低。

劣勢(shì)：價(jià)格貴，運(yùn)費(fèi)變化大。

4.海外倉(cāng)模式

海外倉(cāng)存儲(chǔ)指的就是商家要提前把貨準(zhǔn)備好，然后把貨物放在海外倉(cāng)存儲(chǔ)，然后客戶通過(guò)平臺(tái)下單，由海外倉(cāng)來(lái)進(jìn)行代發(fā)。

這種模式也是能給用戶帶來(lái)很好的體驗(yàn)，但是這種模式也存在弊端，就是對(duì)賣(mài)家產(chǎn)品存儲(chǔ)量要求比較高，要及時(shí)補(bǔ)貨。也要會(huì)選品，不然可能面臨積貨危機(jī)。

優(yōu)勢(shì)：降低物流成本、提供靈活可靠的退換貨方案、提高了海外客戶的購(gòu)買(mǎi)信心、發(fā)貨速度加快。

劣勢(shì)：容易壓貨、賣(mài)家管理難。

5.專(zhuān)線物流模式

專(zhuān)線物流是市面上一種針對(duì)對(duì)方國(guó)家的一種專(zhuān)線遞送方式，他的特點(diǎn)是貨物送達(dá)時(shí)間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜，同時(shí)保證雙清。

專(zhuān)線物流對(duì)于針對(duì)某一國(guó)家或者地區(qū)的跨境電商來(lái)說(shuō)是比較好的物流解決方案。

優(yōu)勢(shì)：價(jià)格低、速度快、丟包率低。

劣勢(shì)：在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)局限。

6.國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)快遞隨著跨境電商火熱程度的上升，國(guó)內(nèi)快遞也開(kāi)始加快國(guó)際業(yè)務(wù)的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)” (申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))。

由于依托著郵政渠道，EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)相對(duì)成熟，可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家。順豐也已開(kāi)通了到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家的快遞服務(wù)，并啟動(dòng)了中國(guó)大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)勢(shì)：速度快、費(fèi)用低。

劣勢(shì)：缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)市場(chǎng)的把控能力，覆蓋的海外市場(chǎng)也比較局限。