10月29日上午，中聯(lián)航運海南洋浦國際班輪航線——中越SHX航線首航儀式在洋浦小鏟灘碼頭舉行。中越SHX航線由中聯(lián)航運聯(lián)合中遠海運集團旗下新鑫海航運共同運營，航線的開通將進一步拓寬海南與東南亞國家之間的運輸通道，形成更密集的國際班輪航線網(wǎng)絡(luò)，助力海南自貿(mào)港物流體系的進一步完善。

　　10月29日，載箱量為1200個標(biāo)準集裝箱的葡萄牙籍“中聯(lián)佛羅拉”集裝箱船從洋浦港小鏟灘國際集裝箱碼頭起航，駛往越南海防。這標(biāo)志著中聯(lián)航運有限公司(下稱中聯(lián)航運)海南洋浦國際班輪航線——中越SHX航線(S代表上海，H代表海防，X表示快線)正式開通。

　　據(jù)悉，這是海南建設(shè)自貿(mào)港以來，首家海南本地國際航運企業(yè)開通的首條東盟航線，也是繼中遠海運之后第二家在海南開辟國際班輪航線的企業(yè)。洋浦內(nèi)外貿(mào)航線由此增加至33條。

　　該條航線的開通加密了洋浦與長三角、珠三角與東盟的聯(lián)系，極大優(yōu)化了洋浦外貿(mào)航線布局，為洋浦打造成為中國面向東盟地區(qū)的重要“橋頭堡”奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，此次中聯(lián)航運開辟的中越SHX航線，由中聯(lián)航運聯(lián)合中遠海運集團旗下新鑫海航運共同投入兩艘1200標(biāo)準集裝箱的集裝箱船運營，旨在連通海南與越南之間的海上運輸通道，為海南的進出口企業(yè)提供周班服務(wù)，每周固定安排一個班輪跑這條航線，實現(xiàn)了海南與越南間產(chǎn)品輸出與輸入的直接運輸，給海南本地進出口企業(yè)帶來更快捷的服務(wù)、降低物流成本，并通過串聯(lián)上海、寧波、蛇口、香港、海防等港口，連接起長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港與越南之間的供應(yīng)鏈體系，以及以洋浦為中轉(zhuǎn)港對接其他國際航線運輸網(wǎng)絡(luò)。

　　可以說，中越SHX航線的開通將進一步拓寬海南與東南亞國家之間的運輸通道，形成更加密集的國際班輪航線網(wǎng)絡(luò)，助力海南自貿(mào)港物流體系進一步完善，為吸引更多產(chǎn)業(yè)落戶海南提供了更好的配套服務(wù)。

　　“中越航線的成功開通是海南本土航運企業(yè)開辟國際班輪航線的一個里程碑事件，意義重大?！毖笃纸?jīng)濟開發(fā)區(qū)交通運輸與海洋局局長黃澎介紹，隨著海南自由貿(mào)易港政策正式落地及洋浦作為西部陸海新通道國際航運樞紐港的地位的進一步凸顯，省委、省政府對洋浦航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予高度重視，洋浦也在加速推進各種航運要素的聚集，目前洋浦港口集裝箱吞吐量呈逐年快速上升趨勢，相關(guān)航運政策也讓航運企業(yè)發(fā)展如魚得水。

　　“未來洋浦將與中聯(lián)海運、新鑫海航運等在內(nèi)的國內(nèi)外各家航運企業(yè)不斷拓展合作新空間，共享發(fā)展新機遇，共同譜寫海南航運事業(yè)的新篇章?！秉S澎說。

　　中越SHX航線是自海南自貿(mào)港成立以來開通的首條東盟航線，也是洋浦今年開通的第11條航線。洋浦內(nèi)外貿(mào)航線由此增加至33條，其中外貿(mào)15條、內(nèi)貿(mào)18條。得益于內(nèi)外貿(mào)同船運輸、保稅油加注、散改集等政策，洋浦吸引航運要素加速聚集。今年1至9月，洋浦集裝箱吞吐量完成69.3萬標(biāo)箱，同比增長37.9%，今年全年集裝箱量將突破100萬標(biāo)箱。

　　海南港航控股有限公司董事長王善和表示，中越SHX航線的開通為外貿(mào)貨物提供更密集的航線服務(wù)、更有效率的物流通道。洋浦港在不遠的將來能形成一個非常多元化和國際化的航運樞紐，為實現(xiàn)國家戰(zhàn)略提供非常好的基礎(chǔ)作用。

　　實際上，在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布后，多家航運企業(yè)迅速響應(yīng)、積極圍繞洋浦調(diào)整航線布局，支持洋浦航運樞紐的建設(shè)。

　　6月23日，錦州至海南(洋浦)內(nèi)外貿(mào)同船航線開通；7月28日，從東盟進口貨物經(jīng)洋浦中轉(zhuǎn)分撥至天津的內(nèi)外貿(mào)同船運輸通道正式啟用；9月28日，洋浦——南太——澳洲集裝箱航線正式投入運營，標(biāo)志著海南自貿(mào)港首條洲際航線開通。該航線的開通不僅實現(xiàn)了海南洲際航線零的突破，標(biāo)志著洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港建設(shè)開始從“近海”邁入“深藍”時代。

　　10月26日，《海南自由貿(mào)易港制度集成創(chuàng)新行動方案(2020-2022年)》發(fā)布,對于在海南發(fā)展的港航物流企業(yè)來說，又迎來新的發(fā)展機遇，可以相信，未來海南的營商環(huán)境將更為便利和開放。

　　多家航運企業(yè)表示，未來將依托海南自貿(mào)港和洋浦港建設(shè)區(qū)域性國際集裝箱樞紐港的政策優(yōu)勢，積極布局以洋浦港為基地的國際中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)和物流服務(wù)體系，打通海南到東南亞、南亞等一帶一路國家以及港臺等地區(qū)的供應(yīng)鏈通道，為海南自貿(mào)港的建設(shè)發(fā)展添磚加瓦。