最近上海貨物出口流程有所調(diào)整。收到了一些企業(yè)的來信。我們能回答嗎？

　　海關(guān)：好的，先說明這次調(diào)整。近期，上海海運(yùn)貨物出口放行信息發(fā)送環(huán)節(jié)將進(jìn)行較大調(diào)整。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和實(shí)際監(jiān)管要求，上海海關(guān)將向港區(qū)發(fā)送的出口電子放行信息時(shí)間節(jié)點(diǎn)調(diào)整為貨物收到的統(tǒng)一裝載指令，即裝載艙單成功入庫(kù)。未收到同意裝載指令的，不發(fā)送出口放行信息。

　　問：出口放行信息是什么？和報(bào)關(guān)單放行一樣嗎？

　　海關(guān):出口放行信息是指監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者可以辦理貨物交付/交付手續(xù)的海關(guān)電子憑證。接收的主體是碼頭、倉(cāng)庫(kù)等海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。報(bào)關(guān)單放行是海關(guān)給予報(bào)關(guān)單申報(bào)企業(yè)的放行回執(zhí)。

　　問：調(diào)整后能詳細(xì)說明作業(yè)要求嗎？

　　海關(guān):根據(jù)海關(guān)艙單管理要求，艙單傳輸人應(yīng)在運(yùn)輸工具開始裝載貨物，裝載艙單電子數(shù)據(jù)應(yīng)在貨物30分鐘前傳輸?shù)胶ｊP(guān)。裝載艙單中列出的貨物應(yīng)當(dāng)已經(jīng)海關(guān)放行。也就是說，船舶代理企業(yè)應(yīng)及時(shí)向海關(guān)傳輸裝載艙單，海關(guān)接受裝載艙單后，會(huì)自動(dòng)給出相應(yīng)港區(qū)的出口放行信息?？紤]到碼頭作業(yè)的及時(shí)性，企業(yè)在確認(rèn)貨物放行的情況下，可以盡快發(fā)送裝載艙單，避免影響港區(qū)的實(shí)際作業(yè)。


問：海運(yùn)出口放行信息調(diào)整的意義何在？

　　海關(guān)：主要有兩個(gè)。一是進(jìn)一步擴(kuò)大出口電子放行信息范圍，解決ATA單證書、直接配送貨物等尚未實(shí)現(xiàn)放行信息電子化業(yè)務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)海運(yùn)出口貨物全覆蓋，進(jìn)一步提高港口運(yùn)營(yíng)效率，是優(yōu)化港口經(jīng)營(yíng)環(huán)境的重要舉措。

　　二是提高出口貨物結(jié)關(guān)效率，解決后續(xù)理貨異常等問題。調(diào)整后，只要裝載艙單正常發(fā)送，后續(xù)過程中的異常情況就會(huì)大大減少。

　　問：剛才提到直接改配貨物也可以實(shí)現(xiàn)電子放行信息，那么具體做法和以前有什么區(qū)別呢？

　　海關(guān):通過此次調(diào)整，上海海關(guān)將簡(jiǎn)化相關(guān)操作流程，實(shí)現(xiàn)貨物直接配送的無紙化操作。企業(yè)無需向口岸海關(guān)提交《上海海關(guān)出口直接配送清單》及相關(guān)文件進(jìn)行人工確認(rèn)。

　　企業(yè)發(fā)送直接改配報(bào)文并系統(tǒng)自動(dòng)審核通過后，可根據(jù)改配后的船名航次發(fā)送裝載艙單，實(shí)現(xiàn)電子放行。當(dāng)然，為了避免出口放行貨物或長(zhǎng)期滯港，當(dāng)然要求企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制，確保貨物盡快出運(yùn)。我們還將加強(qiáng)對(duì)相關(guān)情況的監(jiān)測(cè)和分析。

　　問：調(diào)整后，海運(yùn)出口報(bào)關(guān)需要特別注意什么？我們能告訴我們嗎？

　　海關(guān)：好的，這也是要特別強(qiáng)調(diào)的地方。大家要注意總運(yùn)單放行和裝載艙單發(fā)送兩個(gè)環(huán)節(jié)。

　　第一，所有相應(yīng)的報(bào)關(guān)單都要放行才能觸發(fā)總運(yùn)單放行。若拼箱中有未核注的冗余艙單或部分拼箱艙單未放行，將影響總運(yùn)單的放行。

　　第二，總運(yùn)單放行后，發(fā)送的裝載艙單必須與預(yù)配艙單信息一致，特別是箱號(hào)、毛重、件數(shù)等信息。

　　如果拼箱貨物中有拼票發(fā)生落貨，總運(yùn)單無法放行怎么辦？

　　海關(guān):在這種情況下，需要盡快聯(lián)系船代向海關(guān)發(fā)送落貨申請(qǐng)。海關(guān)批準(zhǔn)落貨后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成總運(yùn)單放行。

　　問：如果報(bào)關(guān)后發(fā)現(xiàn)預(yù)配艙單內(nèi)容錯(cuò)誤，需要?jiǎng)h除預(yù)配艙單重新申報(bào)，該怎么辦？

　　海關(guān)：這有兩種情況

　　一是預(yù)配艙單錯(cuò)誤，已報(bào)關(guān)且未發(fā)裝載艙單的，需先將艙單恢復(fù)到未核準(zhǔn)狀態(tài)，再刪除原預(yù)配艙單重新申報(bào)；

　　二是如果裝載艙單已經(jīng)發(fā)送，請(qǐng)務(wù)必先申請(qǐng)刪除裝載艙單。刪除裝載艙單后，將艙單恢復(fù)到未核注狀態(tài)。假如是拼箱貨物，拼箱下的所有裝載艙單和預(yù)配艙單都一并刪除，不能只刪除部分艙單。

　　問：這次調(diào)整還需要注意嗎？

　　海關(guān):此次調(diào)整將進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有海運(yùn)口岸出口貨物的操作流程，但同時(shí)也對(duì)落貨、刪除艙單等操作提出了更高的及時(shí)性要求。請(qǐng)船代、貨代企業(yè)、集裝箱公司、報(bào)關(guān)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)系合作，嚴(yán)格按照流程操作，盡快調(diào)整企業(yè)系統(tǒng)功能，優(yōu)化操作流程，確保切換順利過渡。